Контактная сварка и её разновидности

Контактная сварка как один из способов получения неразъемных соединений известна с конца прошлого века. В 1877 г. выдающийся русский инженер-изобретатель Н. Н. Бенардос (изобретатель электрической дуговой сварки) предложил способы соединений методом точечной и шовной сварки. В том же году американский изобретатель Элиу Томсон разработал и внедрил технологию стыковой сварки в промышленность. Широкое использование контактной сварки в нашей стране началось в конце 20-ых годов после создания индустриальной базы. Область применения контактной сварки чрезвычайно широка – от миниатюрных устройств до крупногабаритных строительных конструкций, изделий машиностроения и космических аппаратов. По имеющимся данным, в настоящее время около 35% всех сварных соединений металлов выполняют различными способами контактной сварки. Среди механизированных и автоматизированных способов сварки, контактная сварка занимает первое место. Точечная сварка Точечная сварка – наиболее распространенный способ, на долю которого приходится около 80% всех соединений, выполняемых именно контактной сваркой. Этот способ сварки широко используют в автомобильной промышленности, строительстве, радиоэлектронике и т. д. Например, в конструкциях современных морских круизных лайнеров насчитывается более десятка миллионов сварных точек, легковых автомобилей – более тысячи сварных точек. Стыковая сварка Стыковая сварка сопротивлением Стыковую сварку сопротивлением используют весьма ограниченно, так как невозможно обеспечить равномерный нагрев места стыка и получить соединение по всей поверхности контакта из-за трудностей удаления оксидных пленок. Этот способ применяют в основном при соединении проволоки, стержней и труб из низкоуглеродистой стали относительно малых сечений. Стыковая сварка оплавлением Стыковую сварку оплавлением успешно используют при соединении железнодорожных рельсов, длинномерных заготовок, цилиндрических заготовок из различных конструкционных сталей и сплавов. Стыковая сварка оплавлением обеспечивает экономию легированной стали при производстве режущего инструмента. Шовная сварка Шовная сварка по объему применения занимает третье место и используется при изготовлении различных герметичных емкостей, например, топливных баков, труб вентиляции и воздуховодов, радиаторов и т.д. Скорость шовной сварки может достигать 10 м/мин. Рельефная сварка Рельефная сварка - это наименее распространенный способ контактной сварки (объем применения менее 3%), используется для крепления кронштейнов к листовым деталям, а также для соединения крепежных деталей – болтов, гаек и шпилек. Классификация способов контактной сварки По состоянию металла в зоне сварки при формировании соединения: с расплавлением металла и без По конструкции соединения: нахлестное или стыковое По технологическому способу получения соединений: точечная, рельефная, шовная, стыковая